伝 言 板

厚別区は積雪がほぼゼロですが、北区は少し雪があるようで、青木電気社員の岡本君の当別は、ある程度積雪が有るそうです。
今週末も荒れあれの天気予報ですね。


この頃、夜中にユーチューブを見ることが有ってアクシデントファイルを見て、なぜアクシデントが起きているのか、理論的に確認をするためにＪボタン押して１０秒巻き戻しを何度も繰り返して見たりしています。

離陸速度になっていないのに、ブレークコードを引き始めている事による失速や、大きいプロペラの反トルクの影響と、アスペクト比の大きいキャノピーの片方のライザーにだけＧが加わっているせいで、進む方向とキャノピーの向きとが大きく違ってしまって後ろ向きに落ちてしまう現象や、ブレークコードを大きく引いたままで上昇し始めることで後ろ向きに落ちてくる人、着陸の時に足を前後に構えず、両足揃えて着陸してこけていたり色々です。

しっかりとしたインストラクターの居ないグループは無線も付けていないので、インストラクターからのテクニカルサポートが無くて、何時までもプロペラを壊してしまう残念な飛行をしている感じです。

最近見つけた東南アジア系のアクシデントリポートは、皆さんアスペクト比の大きい山飛びのキャノピーを使用していて、初心者にはとても難しくて、離着陸の時にこけています。
その中には、モーターパラに使用するとローリングする山飛びの初級機を取り付けているトライクも有りました。

この秋の余市のアクシデントは、初心者がアスペクト比の有るキャノピーを使用している上に、離陸してすぐに片方のブレークコードを離して、もう片方のブレークコードを何度か引いていたことが事が大きな原因でした。
使用しているキャノピーが、モネやユニバーサルの様な回復特性が良いキャノピーであれば、たとえそのようなブレークコード操作をしても、スパイラルには入らなかったと見ています。
でも、その時のパイロットはすっかり元気になっていると聞いていて、ホッとしています。

空を飛ぶスポーツはとくに、まず、アクシデントが起きない安全な機材をそろえる事がとても大事なのです。

１２月に入って忙しくなっています。

毎年なのですが、この時期は御用納めまでに終わらせなければならない現場が重なります。
先日はエアコン取付の依頼まで有りました。

今週末は荒れた天候になっています。天気図を見ると北海道のすぐ上に低気圧が５個も有りますから、不安定な風予報になっています。

でも天候は「台風一過」と言う言葉が有るように、通り過ぎた後には穏やかな青空になるのです。
歴史や世の中社会や、人生においてもその繰り返しなのかもしれません。

皆さんに、穏やかなクリスマスとお正月が訪れますように。

寒い日が続いていますが日曜日は＋気温になるみたいです。
でも、どこを見てもいい風の所が無いです。

今月も店舗の電気工事やＬＥＤ工事で忙しいです。

来週の僕は、免許更新の前の高齢者講習を受けに行ってきます。頑張ります。

明日は雪が積もる天気予報になっています。日曜日、白老が飛べるか見ています。

昨日は比較的暖かくて良かったのですが、今日も高所作業車での仕事です。
雪が降り出す前に何とか工事が終わらないかなーと計画しています。

明日の僕は仕事です。すみません。

でも、明日の長沼は朝から雨ふりで、白老は強風の予報なのです。

この後は、雪が降って積もりそうですね。例年だと１２月中頃まで積雪にならなかったりするのですが、今週末の雪は少し積もりそうな感じです。

でもたぶん、しっかり雪が積もる前にどこかで飛べるような気がしています。

明日の電気工事は今までとても忙し状態だったので、もう1ヶ月くらい待っていただいていた工事なのです。

明日は白老とかどうかなーと思ったのですが、風がダメです。

雪が積もるまで、白老でフライトとか考えています。

明日の僕は仕事です。

中井さんのヘルメットが来ました。間もなくパラシュートも来るようです。

今年はどこかで早めの忘年会とかどうですか。
僕は全くススキノに行っていないので、どなたか宜しくお願いしますね。

明日の天気予報ですが、天気ＪＰがいい感じなのですが、ニフティーを見ると５ｍ〜６ｍの強風なのです。

明日の朝、みんなで相談しましょう。

明日は風が強すぎですね。
日曜日がいい感じなので楽しみです。

今日は前線通過に伴って荒れていましたが、明日は海風の予報ですが少し強そうです。

まずは行ってみたいと思っていますが、どうでしょうか。