ニュース ナウ

コリブリです。

ヘッドカムで録画です。

校長のフライト

古岡さんの着陸は何時も安定しています。今日もこんな感じで着陸した後も乱れた陸風なのに２０ｍもキャノピーを落とさずにゆっくり歩いてきています。

今日はお昼前後の海風の時に飛ぶつもりで皆さん集まってきたのですが、結局陸風になっても石狩灯台まで飛んで行って、夕方まであれこれ話に花を咲かせてお開きでした。

石狩浜に雪が積もるまでもう少し。
もう、フライトスーツを着込んでいないと寒い季節です。
飛んでいると鼻水があごの所まで流れて落ちて・・・ふふ！！！

着陸して雑談をしていると、後ろで古岡さんが離陸していましたので上昇中をパチリ。

エンジンユニットはニルバナのコリブリです。１１０CCエンジンでセル付きです。プロペラガードの胴体部分はグラスファイバーコンポジットになっていて燃料タンク一体型の魅力的な設計です。

しりもち着陸をしてもプロペラが破損する事がほとんどない優れた設計です。
古岡さんはこのエンジンユニットを２０年近く使用していただいていますが、バッテリーをニッカドからリチュームバッテリーに取り換えていますが、プロペラもフレームも一度も壊していないのです。

接近中の朝妻さんをパチリ。

キャノピーはお気に入りのＶキング。エンジンユニットは有り余る推力のリミニプレーンジットです。

３枚目の写真は、朝妻さんと無線でコンタクトをしてからのすれ違いでのショットなのですが、もっとアップでシャッターを切っていたはずなのに水分離れていたので、これでも２倍に気の取りトリミングをしているのですが・・・

やっぱし平行に飛んでシャッターを切らないとうまく撮れない感じです。

何時もの石狩川河口の風景です。
一カ所が極端に狭くなっています。

３枚目の写真の向こう岸の小川から大雨の時に大量の砂が流れて来てこの場所を狭くしています。

よく見るとこちら側の砂地の表面が黒くなっています。砂鉄かもしれませんね。

朝妻さんが石狩に向かっているので、僕も離陸です。
草木が秋の色になり始めています。

やはり陸風なので風が不安定なのですが、危険なほどの揺れではなく、一般的な揺れです。今日は薄曇りなので地面温度が上がっていませんから穏やかな方です。

１枚目の写真は遠くに朝妻さんが写っています。今から出発です。
石狩灯台までの大副１５Ｋｍの燃料は１．５リットルくらいで行けちゃいます。

２枚目は「あそびーち」手前上空です。この時期でも釣りなどの人も含めて少し人が居ました。
手を振ってくれるので、こちらからもニコニコと手を振ります。

３枚目は石狩灯台です。
石狩灯台が出来たときにはおそらく石狩川河口の突端だったと思います。
石狩川が蛇行していたころは、砂が沈殿して新たな平野が出来ていたのだと思いますが、今のようにまっすぐに作られた河は、勢いよく砂が海に出てきますから、この辺りもどんどん大地となって広がっているのだと思っています。

車もまばらな季節ですが、ハイエースが一台ペロブスカイト太陽光パネルを広げています。４枚でしたから２００Ｗくらいの起電力が有りますから、充電設備がしっかりしていれば電子レンジも使えて快適です。
もしかしたらここに住み始めたのかもしれません。

食事をして昼寝をしていると、中井さんも来ていました。
朝妻さんが「石狩灯台まで行きます」と、言うので、僕もかでてもらうことにしました。

北風なのでキャノピーを北に向けてセットしたのですが、あっという間に南向きの風に替わっています。

次の僕も離陸です。

いつもの風景ですが、この時期はさすがに人がまばらです。

年々広がっていく砂浜は、初めはモトクロスが少しいたのですが、最近は４輪バギーがとても多いです。小学生と思われる子供たちの乗っているよです。

今日は２〜３台のバギーが居ました。