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天気予報を見て、今日も石狩のフライトをあきらめていたのですが、朝妻さんから「東区は風が無いから、石狩に出かけてみます」と電話が入り、僕も返事を待たずに出発しました。

風は３〜４ｍくらいです。でも今日の予報はもう少し風が強くなって、少し雨が降るかもしれないので、てきぱきと離陸準備です。

１５分前まで風力発電のプロペラはほとんど止まっていたのですが、今はほとんど回り始めています。

それでも朝妻さんがライズアップを始めています。強風の中でうまくコントロールしています。いいですねー。

そなん分けで今日は練習をあきらめて世間話を１時間くらいして解散となりました。

５月は海風が強い季節ですが、少しでも飛べそうな日はトライしようと思っていますー。

今日は石狩よりも江別のゲレンデの風の方がよさそうだったので、出かけてみました。

風は天気予報が外れて強風が入っていました。とりあえずスピードパラを広げて斜面をぴょんぴょん飛び跳ねていたのですが、だんだん７ｍくらいの風も入ってきて中止です。

沢村さんは初めて来たので、ライズアップの練習だけでもと思ったのですが強すぎます。

浜厚真に到着したときは、程よく風が入っていたのですが、組み上がった頃には風が無くて、とりあえず何も付けずに担いで走り出してみたのですが、向かい風が無いのでハングが浮き始めません。

パラグライダーで有れば、風が無くても走り切って離陸しているのですが、ハングはちょっときついので、今日はここまでにします。

マーそれでも全く道具無しでスムーズに組み立てられるのを確認したりできました。今度は風を見て石狩で初フライトを計画します。

そうそう、この辺りは千歳空港に進入する旅客機が頻繁に真上を飛ぶ所ですから高度を上げて飛ぶ事はできません。今日は一番低い旅客機は３００ｍくらいの高度でした。

機体をたたんで帰るころには、離陸にちょうど良い風が入ってきていましたっ！

道内では３人ほどモーターパラで飛んでいる人がいます。白老の鹿島さんもその一人です。

ハンググライダーの後ろ側にフライングワイヤーが有って（邪魔をしていて）直径７０Ｃｍのモーターユニットで無ければ、その隙間に入らないのです。
でも、２０年前までは直径７０Ｃｍのモーターユニットが支流で、エンジンシャフトに直接プロペラが付いている物が多かったので、一部のメーカーはそのユニットでハンググライダーでも飛ぶ事ができることをアピールしていました。でも、１ｋｍ離れていてもかなりの騒音が有り、僕はルスツでモーターパラで飛ぶ事を禁止していました。（プロペラ回転数が３分の一かくらいになってからは騒音ではなくなったので、ルスツでも飛び始めています）

僕はどうしてもミニプレーンの静かなエンジンでハンググライダーで飛んでみたいとカネがね思っていたところにちょうど良いハンググライダーが手に入ったので、この冬にコツコツと改良をしていました。

この一番後ろにあるフライングワイヤーが邪魔なワイヤーです。（組み立て中はケブラーのラインで引っ張っていますが、本当はステンレスワイヤーが張ってあるのです。
２枚目と３枚目の写真はワイヤーレスのセットアップ状況です。これで大きなプロペラガードのエンジンユニットでもＯＫです。

震電もそうですが、パイプの曲げ加工は僕の腕力で曲げています。２０代のころから現場で鉄パイプを曲げる作業が沢山あって、ベンダーと言う工具にパイプを引掛けて腕力でパイプを少しずつ曲げ加工します。電気工事士の試験の時に、中に電線を通すための鉄パイプの曲げ加工ができない人は不合格になる時代が有ったのです。

組み立て完了です。
もう４５年前にルスツでハンググライダーを始めていました。

その日、ハングの練習をする為に中山峠を登り始めたら、有珠山が噴火して中山峠のはるか手前から、その黒煙が見えました。午前中の内にルスツの山頂でハング仲間十数人で噴火し続ける有珠山を眺めていたのを思い出します。

このハングは、去年ハンググライダー仲間だった長沼の河合さんにボレロプラスをあげたときに、物々交換でいただいたものです。ウイルスウイング社のスポーツと言う機体です。
僕の体重にエンジンユニットをプラスした重量にちょうど良い翼面積です。

組み立ては３０分から４０分ほど掛かります。重さは２８Ｋｇほど有ります。

トイレ前の所でハンググライダー組み立て開始です。

今日は午前中はデスクワークをしていて、午後に白老に行ってみようと思い、鹿島さんに電話をしてみると「今日は風か良かったんだけど、午後になってみなん帰ってしまった」と言うので、浜厚真に出かけてモーターハングのハンググライダーをセットアップしてみました。

１台分しか通る事ができない小さな踏切を渡って公園の通りです。数年前に建てられた水洗トイレの横には自販機も有ります。

トイレ前の駐車場からはるか遠くに今日もサーフィンを楽しむ車がたくさん来ています。

２時過ぎには種畑さん佐々木さんが来てくれました。

とうとう今日はあの電動ユニットでのフライトが見られるぞーと思ったら、今日はドローンを持ってきたので・・・と言うのです？

最近のドローンは、自立型でも５万円を切っていて、高性能なジンバルヘッドのカメラが搭載されています。すごいですねー！

マーそんなわけで、今日の〆はドローンのお話で「このゴーホームボタンを押すとこんな風に・・・」と、種畑さんの自慢げなドローン講習会で締めくくられるのでありましたっ。

今日は曇り空の一日でしたが、気温がちょうど良くて最初のフライトはフライトスーツ無しでも快適でしたが、タンデムフライトはカメラ写りを気にしてフライトスーツを着ている僕でした。

５月の石狩の風は強風になる事が多いので、つかの間のフライトで一日過ごすことができました。良かった良かった。

着陸は、とてもゆっくりとソフトランディングです。キャノピーのトリムは山飛びシフトでＤライザーをめいっぱい伸ばしていたのですが、この頃のタンデムキャノピーは低速性能が優れているので、離着陸はとてもゆっくりなのです。

タンデムフライトは、会話をしながらのフライトなのが格別で楽しいのです。