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次は朝妻さんのフライトです。まずは推力チェックです。

朝妻さんも一度のライズアップで確実に離陸して行きます。うまい！

今日は小樽の沢村さんも練習に来ていたのですが、キャノピー広げのサポートをしてくれたり、ライズアップの練習をしたりです。

今日の皆さんは、あと２〜３日の練習で初ブライトができる感じです。


昼ごはんの後、僕も離陸しました。２枚目３枚目の写真は、離れたところの五十嵐さんのツアー仲間の集まりですが、今日はその他にかみやさん尾野さん平塚さん長沼の高田さんと磯さんと白老からも一人来ていて久しぶりににぎやかな石狩です。他にも誰が来ていたと思うのですが、この頃は記憶力が・・・

五十嵐さんはエンジンやキャノピーのメーカーで、世界選手権では時々ボディウムに上がるアスリートです。尾野さんはルスツで最初にエンジンを購入していただいた生徒で、時々エンジンやニットの修理をお願いしています。平塚さんと磯さんは４０年前からのハンググライダー仲間です。高田さんは中学での同級生です。

降りてくると、長さんがフライト準備をしています。
かなり傾いてキャノピーが上がったのですが、大きく横移動をしながらしっかりと離陸していました。

うまい！

今日は朝４時出発で、８時ころにはセイコーマートまでご夫婦で来ていた山田さん。

着陸してすぐに「奥様も飛びませんか」とお誘いして飛ぶ事に成りました。とてもびっくりしていて、ニコニコワクワクな顔になっています。

今度は風が強くて、ライズアップの時に一度足が地面から離れてしまって着地し、それから走り出したのですが、既にパッセンジャーはハーネスに座っている感じでしたが、タンデムフライト歴５００回以上の僕なので、そのまま加速して離陸です。

２０分くらいフライトして着陸です。

何時ものように、タッチダウンをして振り向いてからゆっくりとフルブレークです。

じつは昨日「札幌モーターパラグライダー」のＬＩＮＥを作ってくれた朝妻さんの姪っ子さんが来ていて、今日はタンデムフライトを体験する約束になっていました。

いつもはフライトウエアーを着込むのですが、海風の中なのに気温が２５度くらいになっているので出かけてきたそのままの服装でフライトです。

離陸の時は風が無かったので、少しサポートをしていただいてライズアップです。エンジンユニットはミニプレーンのＸＬユニットですが、推力は十二分なのです。

今日はメーカーであるフライシステムの五十嵐さんがツアー仲間を連れてきてくれています。

気を使って少し離れたところに居て離陸してきました。ベテランパイロットのようで、低空でローリングをしていました。

今日の石狩はかぜがおだやかで、午後からは海風が入る予報です。

今日からスクールに入ってくれた函館の山田さんと札幌の山川さんが、まずはライズアップの練習を始めています。

風の向きは東風ですが、ちょうど良い風が吹いています。

そんなわけで、今日は白老だけが飛べる風予報になっていたので出かけていきました。

３時過ぎには風が無くなり、久しぶりの無風での離陸もしてみました。

写真は朝妻さんの着陸シーンです。

今日の朝妻さんのベストショットを３枚ＵＰです。