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海風が入ってきて朝妻さん離陸です。

一度のライズアップでかっこよく離陸して行きましたっ。

今日はお昼頃から海風の予報なので出かけてみました。

長さんが先に来ていてエンジンがかからないというので調べてみたら、燃料パイプがストレーナーの所で切れていました。
今度から燃料パイプも車に積んでおきますね。

朝妻さんがボルダリングハーネスを持ってきて、ライズアップに使ってみるようです。とてもしっかりとした作りで安いみたいです。

動画ＵＰのテストです。

ユーチューブで見られます。

Ｖキングはサイズ１８でも簡単に離陸して着陸もゆっくりです。

かっこ良くタッチアンドゴーを決める朝妻さんでしたっ。

Ｖキング１８、始めて離陸します。

微風でもクロスで楽々キャノピーが上がるので、クロスハンドでしっかり決めています。

朝妻さん、ブランニューのＶキングを広げてニコニコしています。

微風だったのですが、フロントライザーを持たなくても自然にライズアップが出来るのが驚きです。とにかくライズアップが無茶苦茶楽ですねー。

と言うことで、久しぶりにエンジンを背負ってニコニコドキドキしています。

今日、昼過ぎに朝妻さんからＬＩＮＥが入って「今日は長沼に飛びに来ています。ハングの人がエンジンで飛ぼうとしています」と、連絡が入ったのでね書類作成を中止してすぐに長沼に直行しました。

離陸は見られなかったのですが、まだ飛行していました。
僕とはもう４０年位前にルスツで一緒にハンググライダーで飛んでいた仲間の平塚さんです。

離着陸や飛行中のコントロールがしやすいように、コの字型のフレーム作成して、アップライトにうまく取り付けていました。

今朝は９時前に石狩に出かけてみたのですが、すでに８ｍくらいの風になっていてダメでした。

今日はお昼過ぎに「これからモーターパラを始めたい」と言う電気工事仲間の白川さんが来て、まずは朝妻さんに勧められてエンジンユニットを背負い、プロペラの回転をあげて推力に押されながら走り出す練習です。

写真は有りませんが、この後少し風が弱くなったのでライズアップの練習と僕が後ろから押して高さ５０センチくらいで６〜７メートルくらい浮遊体験ができました。

白川さん、今日はとてもニコニコして帰っていきましたが、本当にモーターパラを始めるのかなー！